Piste cyclable de la province du Noord-Brabant en Hollande, l’une des deux pistes cyclables hollandaises équipées en 2023 de modules Wattway sur 500 m pour une puissance totale de 290 kW

Wattway : une réponse compétitive aux défis énergétiques et fonciers

Les revêtements photovoltaïques, testés depuis dix ans en Europe, Asie et Amérique du Nord, transforment les chaussées en sources d’énergie renouvelable. Leur atout : produire de...
Site de la RN205

Projet eRoadMontBlanc : route électrique pour la recharge dynamique des véhicules par conduction

Le projet eRoadMontBlanc vise à développer et expérimenter une technologie de recharge dynamique des véhicules électriques par conduction. Cet article présente la phase 1 du...

La route électrique par induction : chantier expérimental à Rouen

Cet article se focalise sur le chantier routier d’intégration de la technologie de l’induction sur une voie de bus de Rouen (76). Ce chantier expérimental, premier démonstrateur...
Chantier du démonstrateur sur l'A10

Charge As You Drive : expérimentation sur autoroute d’une solution de recharge dynamique

Le projet Charge As You Drive (CAYD) démontre sur une section pilote de l'autoroute A10 le haut potentiel de la recharge inductive dynamique comme levier de décarbonation du...
Concept d’autoroute énergétiquement intégrée.

De la route électrique à la route énergétiquement intégrée

Si, pour l’instant, l’électromobilité reste encore relativement anecdotique, la généralisation de cette forme de mobilité posera des problèmes d’infrastructures de recharge. C’est pourquoi le développement de la route électrique, à savoir l’adaptation des infrastructures routières pour favoriser l’essor d’une électromobilité sans contrainte pour l’usager, est un enjeu de recherche et développement prégnant, qui intègre de nombreuses problématiques scientifiques et techniques connexes que cet article tente d’illustrer.

Revue RGRA