Circulation douce et mobilité urbaine

Il y a quelques décennies, le tramway et le vélo étaient les modes de transport du quotidien. Le premier, qui avait presque disparu, a fait un retour remarquable pour aménager les centres-villes et connecter la périphérie. Le second a survécu, avec ses inconditionnels et ses héros, notamment du Tour de France, les adeptes du VTT, le vélo électrique, le vélo loisir... Autant d’usages ludiques, sportifs et populaires de la bicyclette.

Dans les villes, la mobilité « intelligente » est devenue le nouveau mantra, mais pour l’être vraiment, elle doit combiner tous les modes de transport : la marche, le vélo, le deux-roues motorisé, l’automobile, les transports en commun.

Des politiques vélo au niveau Européen, national et départemental à la mise en œuvre des plans vélo ou mobilité active dans différentes métropoles (Lille, Lyon, Strasbourg, Orléans et Nantes), en passant par la présentation des techniques choisies pour la réalisation de pistes cyclables, de voies vertes ou de voies réservées aux bus à haut niveau de service, ce dossier de la RGRA dessine un panorama des solutions possibles pour favoriser le développement des modes doux de déplacement.