Rétrocalcul HWD du module du sol

Coefficients d’abattement à prendre en compte

Michaël BroutinChef de la division Sécurité – Structures et Éco-conception - Service technique de l’aviation civile (STAC), Amir SadounDoctorant - Service technique de l’aviation civile, Alexandre DupreyAlternant - Service technique de l’aviation civile, Guillaume VoisinChargé d'études Expérimentation Infrastructures - Cerema Normandie

Les modules de sol rétrocalculés à partir d’essais HWD réalisés en surface de chaussée sont surévalués par rapport aux valeurs mesurées directement au sommet du sol. Or, ces paramètres sont fondamentaux pour les méthodes rationnelles de dimensionnement, d’auscultation, de renforcement et de calcul des indices de capacité portante des chaussées aéronautiques. À partir d’essais réalisés sur une planche construite spécifiquement en partenariat avec le CER de Rouen, le STAC établit un coefficient d’abattement à appliquer aux modules de sol rétrocalculés avant réinjection dans des calculs mécaniques directs.