Les premières feuilles bitumineuses préfabriquées ont été mises au point en 1908 par Pierre Geisen. Elles avaient pour objectif de réaliser l’étanchéité d’ouvrages d’art ferroviaires. Les membranes étaient alors collées au bitume chaud. Cette technique d’installation a été utilisée jusque dans les années 1980-1990, avant d’être remplacée par les membranes préfabriquées soudées sur le support.
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