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Chaussées aéronautiques & plateformes logistiques

N°
1010
-
Mai-juin 2025
Piste 3 rénovée, Paris-Orly
Alain Leduc pour Groupe ADP

Les chaussées aéronautiques et les plateformes logistiques étant soumises à des sollicitations extrêmes, leur dimensionnement et leurs techniques de construction et d’entretien sont spécifiques.

Ce numéro de la RGRA démontre le dynamisme des professionnels qui en ont la charge et leur volonté de placer les enjeux de transition écologique et de développement durable au centre de leurs considérations.

Editorial

Dossier

  • Port de Cotonou au Bénin

    Actualisation de la méthode de dimensionnement des structures soumises à des charges spéciales

    Cécile FriedelColas, Sandrine BuytetExperte chaussée - Road & D, Emmanuel DelavalChargé de mission Gestion patrimoniale voies et plates-formes - Cerema Hauts de France, Nadège SagnardCerema, Hugues OdéonCerema, Alan EzaouiVinci Construction - Direction Technique et Recherche , Étienne HuguetNGE, Caroline LévêqueIngénieur en charge du dimensionnement  - DTRD Colas, Henri PéjouanDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Ludovic PérisseDirection technique Route  - Eiffage Infrastructures, Mohamed BelmokhtarUniversité Gustave Eiffel, Murilo FreitasUniversité Gustave Eiffel
    La méthode de dimensionnement des structures soumises à des charges spéciales, développée en 2013, a désormais plus de dix ans. Un groupe de travail sous l’égide de l'Idrrim...

  • Logiciel Prediware pour l’analyse des données d’auscultation au HWD

    Lucy TravailleurChargée de mission expertise Infrastructures - STAC, Jean-Marie RousselChef de projet Infrastructures - STAC, Michaël BroutinChef de la division Sécurité-Structures et Éco-conception - STAC
    Le logiciel Prediware est le logiciel de référence pour l’analyse des données issues des essais HWD (Heavy Weight Deflectometer) sur chaussées souples. Disponible en ligne...
  • Aéroport de Gatwick au Royaume-Uni

    APMS.VA : un outil performant pour une gestion optimisée des infrastructures aéroportuaires

    Paula LanIngénieure chaussées  - Direction de l’ingénierie – Vinci Concessions, Yann PeronoResponsable chaussées Direction de l’ingénierie  - Direction de l’ingénierie – Vinci Concessions, Rida AmkadmiIngénieur chaussées  - Direction de l’ingénierie – Vinci Concessions, Patrick LeratDirecteur de l’ingénierie  - Vinci Concessions
    Dans le but d’optimiser la gestion des infrastructures qu’il exploite, Vinci Airports a développé un système avancé de gestion des chaussées aéronautiques, dénommé Airport...
  • Le recyclage des matériaux dans les chaussées aéronautiques

    Le recyclage des matériaux dans les chaussées aéronautiques

    Romain ClouzeauResponsable pôle Études Infrastructures  - Groupe ADP, Philippe CoustalResponsable pôle Travaux Infrastructures CDG  - Groupe ADP
    Le recyclage en place des matériaux dans les projets de réhabilitation ou de développement d'infrastructures est un des leviers majeurs pour réduire l'impact environnemental des...

  • Projet Ferec Aerica : présentation et premiers résultats

    Lucy TravailleurChargée de mission expertise Infrastructures - STAC, Michaël BroutinChef de la division Sécurité-Structures et Éco-conception - STAC, Julien Van RompuChef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route
    Le projet Aerica (Agrégats d’enrobés recyclés introduits dans les chaussées aéronautiques), lauréat de l’appel à projets 2022 de la fondation Ferec, est porté par le Service...
  • Mise en oeuvre des dalles de béton sur la grave-bitume – Aéroport de Paris-Charles de Gaulle 2022 et 2024

    Mise en place d'une chaussée aéronautique composite

    Romain ClouzeauResponsable pôle Études Infrastructures  - Groupe ADP, Philippe CoustalResponsable pôle Travaux Infrastructures CDG  - Groupe ADP
    Dans le cadre de sa démarche de réduction de l'empreinte environnementale de ses projets d'infrastructures, le Groupe ADP a été amené à innover en mettant en service la première...

Comportement des enrobés et ACV du bitume

  • Impact du vieillissement sur les enrobés bitumineux - Caractérisation viscoélastique et chimique

    Ciryle SoméChargé de mission et de recherche - Cerema Île-de-France, Abderrahim AchchoubiCerema et université Gustave Eiffel – UMR MCD, Ferhat HammoumDirecteur de recherche - Université Gustave Eiffel - Laboratoire MIT du département MAST , Virginie MouilletDirectrice de recherche - Cerema Méditerranée, Jean-François BarthélémyCerema et université Gustave Eiffel – UMR MCD, Daniel LeroyCerema et université Gustave Eiffel – UMR MCD, Jean-Philippe TerrierUniversité Gustave Eiffel – MAST-MIT, Jean-Christophe MolinengoCerema et université Gustave Eiffel – UMR MCD
    Le vieillissement est une cause majeure du durcissement des chaussées bitumineuses, qui entraîne à terme leur fissuration, puis leur dégradation. Une étude, menée conjointement...

  • Analyse de cycle de vie du bitume

    Brice DelaporteResponsable du développement durable - Eurobitume
    Eurobitume publie son quatrième Inventaire de cycle de vie (ICV) du bitume, offrant des données fiables et représentatives pour évaluer les émissions de gaz à effet de serre et...

Focus

  • Compte rendu des Journées techniques Route 2025

    Véronique CerezoDirectrice du campus de Lyon - Université Gustave Eiffel , Ferhat HammoumDirecteur de recherche - Université Gustave Eiffel - Laboratoire MIT du département MAST , Hugues VialletelChargé des relations avec le RST et de la normalisation - Université Gustave Eiffel
    Organisées à Nantes par l’université Gustave Eiffel, le Cerema et l’Idrrim, les Journées techniques Route (JTR) 2025 ont réuni à Nantes les acteurs publics et privés de la...

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