Le Haut-Commissariat à la stratégie et au plan a remis, en septembre 2026, un rapport de la mission présidée par Michel Lalande intitulé « Quel aménagement du territoire français en 2050 ? Un plan Freycinet pour le XXIe siècle ».
S'inspirant du plan Freycinet de 1879 (18 000 km de voies ferrées, 1 400 km de canaux, 76 ports), les rapporteurs appellent à un changement de paradigme : la France, dotée d'un patrimoine d'infrastructures dense mais vieillissant, doit désormais privilégier l'entretien, la régénération et la modernisation de l'existant plutôt que la construction de nouveaux ouvrages.
Le rapport fixe quatre priorités à l'horizon 2050 :
- mieux intégrer les « infrastructures naturelles » (zones humides, forêts, corridors écologiques) dans la conception des projets ;
- garantir la continuité de service des réseaux critiques dans un climat à +4 °C d'ici 2100, via des lois de programmation pluriannuelles et un fonds national d'adaptation climatique ;
- décarboner les usages énergétiques, numériques et de mobilité du quotidien, notamment par l'électrification des transports individuels en zones peu denses ;
- mieux capter la valeur des flux européens et internationaux transitant par le territoire, via des contrats de corridors et une écocontribution renforcée des poids lourds.
Pour piloter cette planification, la mission propose un Comité interministériel de grands projets stratégiques, une Conférence nationale de l'aménagement du territoire tous les deux à trois ans et un rapport annuel sur la « dette grise » infrastructurelle.
