Mandatée par l'Union TLF (Union des entreprises transport et logistique) et conduite par le cabinet Asterès sous la direction de l'économiste Nicolas Bouzou, une étude évalue l'empreinte économique totale du transport de marchandises et de la logistique en France.
La filière emploie directement 1,8 million de personnes, soit près de 6 % de l'emploi français, et génère 267 Md€ de chiffre d'affaires ainsi que 90 Md€ de valeur ajoutée, l'équivalent de 3 % du PIB. Pourtant, 44 % de ces emplois n'apparaissent dans aucune statistique sectorielle « transport », car ils concernent des magasiniers, caristes et logisticiens intégrés au commerce, à l'industrie ou aux services.
En intégrant les effets d'entraînement de cette filière sur les fournisseurs et la consommation des salariés, sa contribution totale atteint 3,2 millions d'emplois, 574 Md€ d'activité et 9 % du PIB. La filière contribue en outre à hauteur de 29 Md€ aux recettes publiques.
L'ancrage territorial du secteur est fort : 81 % des emplois se situent hors Île-de-France, avec des pics à 26 % de l'emploi total dans le Loiret et 21 % dans l'Oise. 67 000 entrepôts, majoritairement de moins de 1 500 m², maillent le territoire national.
Sur le plan social, la filière affiche des performances supérieures à la moyenne :
- Elle investit chaque année plus de 400 M€ dans la formation.
- 75,6 % des offres sont des CDI (contre 47,6 % tous secteurs).
- 64,2 % des personnes en formation accèdent à un emploi dans les six mois (contre 58,4 % tous secteurs).
