Sup’Ferro : ouverture en 2028 de la première école d'ingénieurs publique dédiée au ferroviaire
La Rochelle Université lance Sup’Ferro, première école d'ingénieurs publique française entièrement dédiée au ferroviaire, dont l'ouverture est prévue en 2028 sur le site de Ferrocampus à Saintes (Charente-Maritime).
L'école accueillera jusqu'à 60 étudiants par promotion, en cycle ingénieur (années 3 à 5), principalement en alternance. Deux parcours de spécialisation sont prévus:
- Matériaux durables & énergies : décarbonation, stockage, analyse de cycle de vie ;
- Systèmes embarqués & Capteurs : cybersécurité, signalisation, intégration système.
Les voies d'accès seront diversifiées (classes prépa, licences, BUT, VAE, reconversion) pour élargir le recrutement.
L'École nationale des ponts et chaussées accompagne La Rochelle Université dans la démarche d'accréditation de cette formation auprès de la Commission des titres de l'ingénieur (CTI), avec un partenariat pédagogique de long terme en réflexion. La gouvernance de Sup’Ferro associera étroitement les industriels de la filière, qui contribueront aux orientations pédagogiques et accueilleront les alternants.
Atout majeur du dispositif : l'usine-école de Ferrocampus, un système industriel complet qui couvre toute la chaîne de valeur ferroviaire (diagnostic, démontage, réassemblage, essais fonctionnels, supervision IA). Les futurs ingénieurs y côtoieront des apprenants de tous niveaux (du CAP au salarié en reconversion) dans une logique de management industriel réel.
Le projet bénéficie d'un soutien public massif : la région Nouvelle-Aquitaine mobilise environ 1,175 M€ pour Sup’Ferro et 50 M€ pour Ferrocampus sur 2021-2029 (dont 40 M€ pour le volet immobilier), auxquels devraient s’ajouter 20 M€ de l’Union européenne (FEDER) et 6 M€ du Fonds vert.
