Montpellier lance un programme pluriannuel de rénovation des rails de son réseau de tramway

Montpellier Méditerranée Métropole engage à partir de l'été 2026 une stratégie d'entretien préventif et planifié de l'infrastructure ferroviaire de son réseau de tramway (TaM). Après une décennie de sous-investissement comblée par 70 M€ de travaux correctifs entre 2022 et 2025, la métropole opère une transition vers une logique d'anticipation, substituant aux interventions curatives un programme structuré de maintenance régulière.

Le réseau TaM, fort de 5 lignes, plus de 100 rames et 460 000 voyageurs quotidiens parcourant 14 millions de kilomètres par an, atteint aujourd'hui un seuil de maturité qui rend indispensable une gestion patrimoniale rigoureuse. Le programme repose sur deux leviers complémentaires :

• une maintenance courante, déployée en continu et principalement de nuit (rechargement de matière sur les rails, interventions ciblées sur des points sensibles…) ;
• une maintenance lourde programmée en période estivale (remplacement de rails, renouvellement d'appareils de voie).

Pour l'été 2026, le chantier mobilise 30 agents TaM et porte sur quatre secteurs : Tunnel Comédie, Louis Blanc, Font du Pila Saint-Gély et Albert 1^er – Philippidès. Les volumes traités atteignent :

• 3 480 ml de rails remplacés ;
• 5 850 m² de revêtements rénovés ;
• 150 ml de reprise de structures d'assise ;
• un appareil de voie et une communication simple renouvelés.

Les travaux sont organisés en quatre phases entre le 1^er juin et le 30 août 2026, avec déviations de lignes et navettes de substitution. Le réseau retrouvera sa configuration normale au 31 août, avant la reprise de la fréquentation de rentrée.