La fréquentation des transports collectifs atteint un niveau inédit en France, portée par la forte progression du rail, selon les dernières publications de l'Autorité de régulation des transports (ART).
En 2025, le trafic ferroviaire enregistre un nouveau record historique : +4 % pour les services à grande vitesse, hausse continue des TER et trains franciliens. La part modale du ferroviaire atteint 10,9 % des déplacements en 2024, année où les émissions de gaz à effet de serre des transports ont reculé de 1,2 % (-7,4 % depuis 2019). Cette dynamique, l'une des plus fortes d'Europe, dépasse celle de l'Allemagne et de l'Italie, même si l'Espagne reste leader européen des trains librement organisés (+41 % en cinq ans).
L'ART souligne que la croissance de la demande se traduit désormais moins par une hausse de l'offre que par un remplissage accru des trains : le taux d'occupation des TGV frôle 80 % en moyenne, tandis que les fréquences restent inférieures de 10 % à leur niveau de 2019, faute de matériel roulant disponible. Le régulateur appelle à un effort soutenu d'investissement dans la régénération et la modernisation du réseau ferroviaire pour accompagner durablement cette croissance.
L'ART recommande aussi une baisse ciblée des péages ferroviaires hors grandes métropoles, afin de favoriser l'arrivée de nouveaux opérateurs et la desserte de villes moyennes.
La concurrence intermodale profite également aux voyageurs : les autocars librement organisés ont transporté 112 millions de passagers en dix ans, avec un record de 17 millions en 2025, desservant près de 960 liaisons sans alternative collective.
