Écrans acoustiques routiers : le SER propose une alternative à la norme NF «Acier» pour les poteaux
Le Syndicat des équipements de la route (SER) alerte sur les difficultés rencontrées par les professionnels lors de l’application de la marque NF « Acier » et du fascicule 66 du CCTG (cahier des clauses techniques générales) pour les poteaux d’écrans acoustiques routiers. Ces exigences, conçues pour les ouvrages d’art en acier de fortes sections, s’avèrent inadaptées aux écrans acoustiques, dont les profilés (140 à 300 mm) sont souvent indisponibles en stock avec cette certification.
Les contraintes sont multiples : commandes spéciales incompatibles avec les délais et volumes des chantiers, tests coûteux et redondants (analyses chimiques, essais de traction, contrôles ultrasoniques), et des surcoûts disproportionnés pour des quantités d’acier limitées (5 à 20 tonnes par chantier). Pourtant, aucune pathologie liée aux poteaux n’a été recensée.
Face à ce constat, le SER propose une solution pragmatique : remplacer la norme NF « Acier » par le respect de la norme européenne EN 1090, avec une traçabilité renforcée (classe d’exécution EXC 3) et un laminage contrôlé (+N/+M). Les prescripteurs conserveraient la liberté de définir la résistance et la résilience des aciers, tandis que les fournisseurs devraient fournir un certificat 3.1 par coulée et dimension, ainsi qu’une certification ISO 9001.
Cette approche vise à concilier sécurité, efficacité et réalisme économique, sans compromettre la qualité des infrastructures routières.
