Rapport du COI sur les priorités et défis des grands projets d’infrastructures de transport
Le Conseil d’orientation des infrastructures (COI) a publié un rapport intitulé « Grands projets : le temps des choix », qui souligne l’urgence de moderniser les réseaux ferroviaires, routiers et fluviaux existants en France, menacés par des décennies de sous-investissement.
Malgré des grands projets comme le Grand Paris Express ou le Lyon-Turin, le COI insiste sur la priorité à accorder à la régénération des infrastructures actuelles, avec un besoin estimé à 3 Md€/an supplémentaires d’ici 2031 pour éviter un déclin des services.
Le rapport met en garde contre le risque d’éviction budgétaire : les 18 grands projets examinés (LGV, canaux, contournements routiers) pourraient coûter 1,1 à 2,5 Md€/an à l’État, au détriment des réseaux existants.
Parmi les projets clés, la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) et la ligne nouvelle Provence-Côte d’Azur (LNPCA) sont jugées prioritaires pour désaturer des axes critiques, tandis que d’autres, comme la LGV Rhin-Rhône branche Est, nécessitent une réévaluation.
Le COI appelle à une programmation pluriannuelle sécurisée, une gouvernance renforcée et des financements pérennes, notamment via les recettes des concessions autoroutières après 2031. L’adaptation au changement climatique et la décarbonation des mobilités restent des enjeux centraux.
