L’ART publie la synthèse des comptes des sociétés concessionnaires d’autoroutes pour 2024
Selon la synthèse 2024 des comptes des sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA) publiée par l’Autorité de régulation des transports (ART), les SCA affichent en France un chiffre d’affaires en hausse de 4,3 % pour 2024, atteignant 12,8 Md€, principalement grâce à l’augmentation des tarifs de péage (+3,2 % en moyenne pour les véhicules légers). Cependant, cette croissance est tempérée par une baisse de la marge d’EBITDA (-3,8 points), en raison de la nouvelle taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance (TEITLD), qui a alourdi les charges fiscales de 0,5 Md€.
Le trafic global progresse légèrement (+0,3 %), porté par les véhicules légers (+0,5 %), tandis que le trafic des poids lourds recule (-0,7 %), affecté par les manifestations agricoles et des conditions météo défavorables en début d’année. Les disparités régionales sont marquées, avec des concessions comme Escota et Area enregistrant une forte intensité kilométrique, liée à leur caractère urbain et périurbain.
Les SCA ont consacré 1,3 Md€ de leur budget en investissements en 2024, principalement pour le renouvellement des infrastructures (64 %). Malgré un désendettement limité (-1,6 %), la dette financière du secteur reste élevée (30,5 Md€), avec un coût de financement en hausse (3,2 %).
Les dividendes versés aux actionnaires atteignent un record de 4,4 Md€ (+8,7 %), représentant 67,7 % des flux de trésorerie opérationnels. Enfin, la rentabilité des concessions historiques privées reste stable (TRI moyen de 7,9 %), tandis que celle des concessions récentes s’établit à 5,9 %, avec une forte disparité selon leur maturité.
