Les travaux publics franciliens entrent dans une phase de net repli. Dans sa note de conjoncture du 8 octobre 2026, la FRTP Île-de-France table sur une baisse d’activité de 5,1 % cette année, après -3,5 % en 2025, soit environ 5 800 emplois équivalents temps plein détruits, intérim compris.
Les métiers de la route et de l’assainissement sont les plus touchés, avec -20 %. Les travaux routiers, qui pèsent un quart de l’activité régionale, reculent de 10 % dans les Yvelines à 30 % à Paris, en raison d’un décrochage de la commande publique du bloc communal. À l’inverse, le génie civil et le terrassement progressent de 5 %, portés par les grands comptes, et l’électricité de 10 %.
Le carnet de commandes moyen tombe à 6,9 mois au deuxième trimestre 2026, contre 9 mois auparavant et une moyenne de longue période de 10 mois. Hors génie civil, il s’établit à 5,1 mois. Les appels d’offres ont reculé de 26 % en 2026 et de 32 % pour le bloc communal. Quant aux départements franciliens, ils ont vu leur épargne brute chuter de 1,8 Md€ en 2022 à 829 M€ en 2025.
Les entreprises ajustent leurs effectifs : 18 % ont demandé une autorisation d’activité partielle, 9 % l’ont activée et le recours à l’intérim baisse de 25 %. Les défaillances dépassent 30 entreprises sur douze mois glissants à fin juillet. La profession redoute 16 000 emplois perdus sur 2025-2027.
La fédération alerte aussi sur les délais de paiement : selon une enquête menée avec la CERC Île-de-France, plus de 7 000 factures représentant 670 M€ ont été payées en retard en 2024, avec 36 jours de dépassement en moyenne. Sur 11 M€ d’intérêts moratoires théoriquement dus, seuls 570 000 € ont été versés.
La FRTP Île-de-France appelle les collectivités, qui investissent encore 14 Md€ par an, à donner de la visibilité sur leurs programmes d’investissement.
