Inauguration de deux nouveaux matériels d’auscultation du Cerema : Tigre3D et InfraGrip3D
Mercredi 26 novembre, à l’occasion de la journée « Penser les infrastructures de demain en France...
Conférence technique du Cerema sur la gestion et la résilience des infrastructures de transport
Le Cerema organise le 10 septembre prochain une conférence technique territoriale (CTT) sur son...
Logiciel Prediware pour l’analyse des données d’auscultation au HWD
Le logiciel Prediware est le logiciel de référence pour l’analyse des données issues des essais HWD (Heavy Weight Deflectometer) sur chaussées souples. Disponible en ligne...
Webinaire Cerema-Idrrim sur la détection des défauts d’uni périodiques dans les moyennes ondes
Le Cerema et le GNCDS (groupe national caractéristiques de surface de chaussées) de l' Idrrim...
La RGRA, un symbole fort de la vitalité de notre communauté
C'est avec grand plaisir que je prends la plume pour vous présenter ce numéro 1000 de la RGRA. Depuis sa création en 1926, cette revue a été le témoin privilégié des évolutions...
Journée technique «De nouvelles solutions au service de la gestion d'un patrimoine routier»
Cette journée a pour objectif de présenter ces nouvelles approches autour des dégradations, des déformations surfaciques et de la déflexion, les nouveaux outils associés et leur...
Confrontation des nouvelles techniques d’auscultation aux méthodes d’essai de relevé de dégradations
Pour identifier ce que les nouvelles techniques d’auscultation peuvent apporter aux gestionnaires d’infrastructures dans la programmation de l’entretien des chaussées, il convient...
Patrimoine routier : une gestion en pleine mutation
La gestion du patrimoine routier est un enjeu majeur pour les maîtres d’ouvrage, en ce qui concerne le maintien du niveau de service comme l’optimisation financière des politiques...
Système de relevé de dégradations simplifié - Applications expérimentales sur plates-formes aéronautiques
L’automatisation des relevés de dégradations présente pour les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires plusieurs avantages tant en termes de contraintes d’exploitation que...
Reconnaissance et relevé des dégradations sur le réseau secondaire au moyen de l’intelligence artificielle
Le réseau routier départemental de la Haute-Garonne est spécifique à plusieurs titres : avec 6 140 km de routes départementales, c’est l’un des plus importants en longueur ; il...
