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Infrastructures et véhicules automatisés

N°
988
-
Février 2022

Encore peu courants il y a quelques années, les échanges entre les infrastructures de transport, les équipements de la route et les véhicules, rendus possibles notamment grâce aux technologies ITS, sont devenus indispensables au développement des voitures et navettes automatisées. Ce dossier de la RGRA s’intéresse au rôle de chacun des acteurs concernés, aux projets de recherche, aux dernières innovations et aux expérimentations en cours dans ce domaine.

Editorial

  • Vers une approche systémique du couple infrastructure/véhicule

    Éric OllingerChef du département Transition écologique, Doctrine et Expertise technique - DGTIM
    On parle souvent de véhicule automatisé et connecté en bloc. Le véhicule peut cependant être connecté sans être automatisé. Il partage des informations sur les événements qu’il...

Dossier

  • Automatisation et connectivité du véhicule : état des lieux, enjeux et préconisations

    Sylvain BellocheCoordinateur de l'activité véhicule autonome - Cerema, Jean ColdefyDirecteur du programme Mobilité 3.0 - Atec ITS France, Martial ChevreuilPrésident - Atec ITS France, Dominique Gruyer Directeur de Recherche et pilote activités Véhicule Autonome - Université Gustave Eiffel, Mathieu PyConsultant Mobilité Intelligente - Algoé Consultants, Cécile Théard-JalluAvocate Associée - Société d’avocats De Gaulle Fleurance & Associés
    Le groupe de travail « Véhicule automatisé et connecté » de l’association Atec ITS France présente dans cet article un aperçu de sa vision, des freins et leviers pour l’atteindre...

  • Coopération véhicule automatisé - signalisation routière - Expérimentation d'une navette autonome en milieu rural

    Kamal BerradaChargé d’affaire Section Instrumentation et Intelligence Artificielle  - Vinci Construction Services partagés - Centre de recherche, Pauline DalicierResponsable Innovation – Filiales spécialisées - Eurovia, Jonathan TourailleIngénieur de recherche - Vinci Construction Services Partagés – Centre de recherche, Hadrien BreauIngénieur d’études, innovation - Filiales spécialisées d’Eurovia
    L’infrastructure connectée et intelligente jouera un rôle clé pour le développement du véhicule autonome. C’est à partir de ce constat qu’Eurovia a souhaité évaluer l’apport de l’...
  • (a) Plateforme de perception et de localisation installée sur le véhicule d'expérimentation de l'université Gustave Eiffel. (b) Vue élargie de la plateforme de perception et de localisation.

    Conception et réalisation d'une plateforme de perception et localisation pour véhicule autonome

    Damien GrolleauSherpa Engineering – Site Nantes, Xavier DauptainSherpa Engineering – Site Nantes, Aboubakar KonéSherpa Engineering – Site Nantes, Véronique CerezoDirectrice du campus de Lyon - Université Gustave Eiffel , Manuela GennesseauxChercheure - Université Gustave Eiffel, Minh-Tan DoLaboratoire Environnement, aménagement, sécurité et éco-conception (EASE) - Université Gustave Eiffel
    Dans cet article est présenté le développement d’une plateforme de perception et de localisation autonome réalisé dans le cadre du projet « Expérimentation de navettes autonomes...

  • Caractérisation du marquage routier dans le cadre du projet SAM

    Valérie MuzetCerema, équipe recherche ENDSUM, Viktoriia AtavinaCoordinatrice de la communication/ assistante projet SAM - Cerema, Abdessamad El KrineChargé d’analyse des données projet SAM - ER Endsum - Cerema, Maxime RedondinIngénieur de recherche en signalisation horizontale - Vedecom, Joffrey GirardChargé d’études en éclairage et signalisation - Cerema, Christophe HeinkeleChercheur en analyse des données - ER Endsum - Cerema, Aude StresserResponsable activité Ecodyn - ER Endsum - Cerema, Ludovic SimonRéférent territorial Mobilités intelligentes et autonomes - Cerema
    L’arrivée prochaine des véhicules automatisés sur les routes demande la réévaluation et l’adaptation des infrastructures existantes qui sont aujourd’hui conçues en fonction de la...

  • VA et sécurité routière - Quelques résultats du projet Surca

    Dominique MignotDirecteur du département Transport, Santé, Sécurité - Université Gustave Eiffel, Philippe BeillasDirecteur de Recherche - Université Gustave Eiffel, Henri ChajmowiczChargé de recherche - LAB (laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain), Cyril ChauvelDirecteur adjoint - LAB, Lara DésiréChargée de recherche - Cerema, Reakka Kroger-KrishnakumarChargée d’études - Ceesar, Vincent LedouxDirecteur de projet sécurité routière et nouvelles technologie - Cerema, Guillaume Saint PierreChargé de recherche du développement durable - Cerema - Équipe projet recherche Systèmes de transports intelligents, Hélène TattegrainDirectrice du Lescot - Université Gustave Eiffel
    L’objectif global du projet Surca (Sécurité des usagers de la route et conduite automatisée) est de contribuer à une meilleure intégration des véhicules autonomes dans la...

Focus

  • Les travaux publics s’engagent pour le climat

    FNTP
    Pour prendre pleinement sa part dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC), la FNTP a présenté une démarche inédite à l’échelle d’un secteur d’activité en France avec les...

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