Vous êtes ici

>
>

L'énergie dans la route

N°
967
-
Octobre 2019

Depuis quelques années le concept de « route à énergie positive » a donné lieu à des innovations, comme Wattway, Power Road ou encore Solif et Héliante. Plusieurs démonstrateurs ont contribué à affiner ces solutions qui devraient rapidement trouver leur marché. Les infrastructures routières s’enrichissent ainsi d’équipements qui favoriseront le développement et la diffusion des énergies renouvelables.

Ce numéro aborde également la conception et la durabilité des infrastructures, sujets récurrents et de première importance, au travers de différents articles consacrés aux méthodes d’évaluation de la tenue à l’eau des enrobés bitumineux, à l’expérience GB5 menée sur le manège de fatigue de l’Ifsttar et au projet ANR SolDuGri.

 

Editorial

  • L'énergie est aussi dans la route

    Bernard HéritierPast-président - RGRA
    La part des énergies renouvelables dans le mix énergétique doit être de 23 % en 2020 (Directive 2009/28/CE). Plusieurs pays ont déjà atteint ce seuil ; ce n’est pas le cas...

Dossier

Enrobés bitumineux

  • L'expérience GB5 sur le manège de fatigue de l'Ifsttar

    Juliette BlancChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route, François OlardDirecteur Technique, Recherche et Innovation - Eiffage Route, Hervé DumontDirecteur Prospective, Technique et Développement - Eiffage Route
    Brevetés en 2010 par Eiffage Route, les enrobés hautes performances GB5 ont rencontré depuis lors un fort essor avec plus de 5 millions de tonnes réalisées en France et à l’...

  • Effet de l'eau sur l'interface bitume/granulat et sur un enrobé bitumineux compacté - Évaluation comparative en laboratoire

    Justine Cantot-VinetLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifstarr, Vincent GaudefroyLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifsttar , Frédéric DelfosseDirecteur du Centre de recherche - Vinci Construction – Centre de recherche, Emmanuel ChailleuxLaboratoire des matériaux des infrastructures de transport - Ifstarr, Carlos RifIngevity
    La caractérisation de la résistance à l’eau des mélanges routiers consiste à mesurer une perte de performances entre les échantillons immergés dans l’eau et maintenus à l’...

Renforcement des chaussées

  • Projet Soldugri - Avancement de l'étude du renforcement des enrobés bitumeux par des grilles de verre

    Éric GodardDirecteur technique - CST Colas, Cyrille ChazallonICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Mai-Lan NguyenChargé de recherche - Ifsttar/MAST/LAMES, Armelle ChabotDirectrice de recherche - Ifsttar/MAST/LAMES, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Hervé PelletierProfesseur - INSA-ICS, Michel DauvergneChargé de projet - Ifsttar/AME/EASE
    Le projet ANR SolDuGri, qui a déjà fait l’objet d’un article dans la RGRA en 2017 1 , a enregistré bon nombre d’avancées, notamment sur le comportement des grilles de verre...

Dimensionnement des chaussées

Développement durable

  • RD 619 entre Saint-Félix-de-Lodez et Saint-André-de-Sangonis.

    Gestion des arbres d'alignement - Démarche "route durable" du conseil départemental de l'Hérault

    Céline MinardiChef du service Entretien des routes - Conseil départemental de l'hérault (CD34), Sabine CaussinusResponsable de la mission environnement au PRM - CD34, Lionel CampoExpert arbres du service entretien des routes au PRM - CD34
    454 : c’est le nombre d’espèces d’arbres en Europe. 42 % : c’est le pourcentage de ces espèces menacées de disparition, dont 58 % des arbres endémiques d’Europe, d’après une...

Focus

  • Transpolis, ville laboratoire à l’échelle 1.

    Transpolis  - Plate-forme collaborative de la mobilité

    Adeline CalvatChargée de mission Partenariats & Communication - SER
    La mobilité de demain est connectée, autonome, électrique et implique un système de mobilité collaboratif entre l’homme, le véhicule et la route. Transpolis, première ville...

Acheter la revue

Revue RGRA