Les entreprises du Syndicat professionnel des terrassiers de France (SPTF) se réunissent autour d’un savoir-faire en matière de conception, pilotage ou coordination de grands...

La pratique conjointe du recyclage des enrobés bitumineux et de l'abaissement de leur température de fabrication, dans le contexte où l'on recycle des enrobés contenant déjà des...

Le recyclage d’agrégats d’enrobés (AE) dans les mélanges bitumineux à chaud est l’une des techniques mises en œuvre depuis plus de trente ans pour réduire l’impact de la...

Le 25 mars 2009, l’État, l’ADF, l’Usirf et le SPTF signaient la Convention d’engagement volontaire (CEV) des acteurs de conception, réalisation et maintenance des infrastructures...

Le Centre de recherches routières, en Belgique, a acquis une grande expertise technique et pratique dans le domaine des produits régénérants au travers d’un projet de recherche...

Cet article présente les résultats de l’essai manège réalisé dans le cadre du projet européen Biorepavation. L’objectif de ce projet était d’évaluer des solutions techniques...

Les performances de sept mélanges d’enrobés à modules élevé de classe 2 (EME2), contenant jusqu’à 70 % d’agrégats d’enrobé (AE) et, pour trois d’entre eux, un régénérant (Regefalt®), sont évaluées à l’aide de la gamme d’essais traditionnels de niveau N0 à N4, complétée par les performances à basse température. Les résultas mettent en évidence des effets positifs du régénérant qui limite les impacts négatifs des AE ou amplifie leurs effets positifs.

Le premier kilomètre d’autoroute 100 % recyclé a été réalisé à l’automne 2018 sur l’A10 par la société Eurovia. Cette première mondiale a été possible grâce au développement par Marini-Ermont (groupe Fayat) d’une nouvelle usine d’enrobés hypermobile capable de recycler de 0 à 100 % d’agrégats d’enrobés (AE). Cette mise en oeuvre laisse présager un bel avenir aux très forts taux de recyclage dans les années à venir.

Faire disparaître toute limite de taux de recyclage dans les enrobés : tel est le défi que s’est lancé Eurovia. Lauréate de l’appel à projets « Route du futur » dans le cadre du Programme d’investissements d’avenir (PIA) opéré par l’Ademe, et après plus de deux ans de recherche pour Eurovia et Marini-Ermont, concepteur de l’usine d’enrobés TRX 100 % conçue spécialement pour ce projet, la route 100 % recyclée est devenue réalité en octobre dernier sur l’autoroute A10, au nord de Bordeaux (réseau Vinci Autoroutes).