Eiffage Route et Builders École d’ingénieurs expérimentent le projet Libarot en région parisienne
Le projet Libarot, mené par Eiffage Route et Builders École d’ingénieurs, vise à développer un liant hydraulique routier bas carbone à partir de coproduits coquilliers. Lancé en 2023, il franchit une nouvelle étape avec l'inauguration d'un chantier expérimental en région parisienne.
Le chantier de Monthyon, subventionné par la région Île-de-France, teste ce liant innovant sur une chaussée de 200 m de long et 5 m de large. Composé à 80 % de matériaux recyclés, dont 40 % de coquilles Saint-Jacques broyées, ce liant breveté en novembre 2024 présente un impact carbone divisé par quatre par rapport à un ciment portLand classique. Il est utilisé ici dans le cadre d’un chantier de retraitement en place réalisé au moyen de l’atelier de retraitement de chaussée ARC® 600 d’Eiffage Route.
Le chantier expérimental de Monthyon, qui s'achèvera à l'été 2025, a nécessité 10 tonnes de liant innovant, fabriquées en Normandie chez RSI-TP. Recouvert par deux couches d’enrobés bitumineux, le matériau retraité en place présente les mêmes performances mécaniques que celles obtenues avec un liant conventionnel plus riche en clinker. Il supporte ainsi le passage intensif de poids lourds sur la chaussée retraitée.
Le projet Libarot, cofinancé par les régions Normandie et Île-de-France ainsi que l’Ademe, s'inscrit dans une démarche d'économie circulaire. Il permet de réduire l'impact carbone des infrastructures routières en diminuant la consommation de ressources primaires grâce au développement de liants hydrauliques routiers bas carbone élaborés à partir de déchets coquilliers présents en grandes quantités sur le littoral normand.
