Le Grand Est prend en charge la gestion de 500 km de routes nationales stratégiques
Depuis le 1er janvier 2025, la région Grand Est prend en charge la gestion de 525 km de routes nationales, avec pour objectif de rendre les infrastructures plus sûres, modernes et adaptées aux besoins des habitants et des entreprises. Cette initiative sera financée par une éco-contribution poids lourds (ECPL), une redevance appliquée aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes circulant sur ces axes.
Un budget exceptionnel de 92 M€ sera consacré en 2025 à la rénovation et à la sécurisation de ces routes, un montant trois fois supérieur à celui initialement prévu par l’État. Ce financement permettra notamment des travaux sur des axes clés comme la RN4, l’A31 et la RN44, qui supportent un fort trafic de poids lourds, souvent étrangers à la région.
L’objectif est de moderniser ces routes, d’améliorer la sécurité et de soutenir la transition écologique, en encourageant les transporteurs à adopter des véhicules moins polluants et en facilitant le passage vers le ferroviaire.
Parmi les projets prioritaires figurent le doublement de la RN4 à Saint-Dizier, la modernisation de l’A31 pour fluidifier le trafic et des aménagements environnementaux autour de Metz.
La gestion expérimentale de ce réseau se poursuivra jusqu'en 2029, avec l’ambition de pérenniser cette approche si elle se révèle efficace. Cette initiative vise à renforcer le rôle de la région dans la mobilité tout en répondant aux attentes des usagers du réseau.
