Le groupe SNCF et la start-up suisse Sun-Ways ont signé en novembre 2025 un partenariat visant à tester des centrales solaires amovibles installées entre les rails d’une voie ferrée en exploitation. Ce projet pilote, lancé à Buttes en Suisse, permet d’évaluer la faisabilité de cette technologie sur le réseau ferroviaire français.
L’innovation de Sun-Ways consiste à exploiter l’espace inutilisé entre les rails pour y installer des panneaux photovoltaïques. Le tronçon test, long de 100 m, comprend 48 panneaux solaires d’une puissance totale de 18 kWc afin de produire environ 16 000 kWh par an.
Différents tests sont réalisés par Sun-Ways durant l’exploitation :
- tests de pose/dépose des panneaux photovoltaïques ;
- analyse d’éblouissement ;
- tests d’inspection de la voie (mesure de l’écartement…) ;
- impacts sur les opérations de maintenance ferroviaire ;
- études de production, d’encrassement...
Ce projet, qui s’achèvera en avril 2028, s’inscrit dans la stratégie du groupe SNCF qui vise à anticiper les défis énergétiques futurs. SNCF, premier consommateur d’électricité en France et deuxième propriétaire foncier du pays, explore des solutions durables pour optimiser ses infrastructures.
Sun-Ways prévoit, d’ici 2027, de développer une solution complète intégrant des dispositifs d’installation optimisés, une machine de pose mécanisée et l’injection de l’électricité solaire dans la ligne de traction ferroviaire, SmartGrid (caténaire ou sous-station).
