Le Cerema vient de publier un bilan sur l’état des 64 004 ponts et murs de soutènement du réseau routier communal en France, recensés entre 2021 et 2025. Parmi ces ouvrages, 52 799 ont été évalués, révélant un patrimoine vieillissant :
- Seuls 28 % des ponts et 52 % des murs sont en bon état.
- 43 % des ponts et 30 % des murs présentent des défauts structurels nécessitant des travaux sous 5 à 10 ans.
- 29 % des ponts et 18 % des murs exigent des interventions urgentes.
- 6 % des ouvrages (3 019) nécessitent même une fermeture ou une limitation de tonnage immédiate pour des raisons de sécurité.
Les pathologies les plus fréquentes concernent la maçonnerie, la corrosion des aciers et l’érosion des appuis par les cours d’eau.
Le Cerema estime le coût annuel d’entretien des ouvrages recensés entre 128 et 241 M€ pour l’Hexagone et le rattrapage global à 3,3 Md€, dont 800 M€ pour les cas critiques.
Un programme national de financement (55 M€) a été lancé fin 2023 pour rénover 500 ouvrages prioritaires d’ici 2026. À ce jour, 348 d’entre eux ont bénéficié de subventions (39,7 M€ attribués, soit 115 000 € en moyenne par projet), avec un taux moyen de subventionnement de 55 %.
Le service SOS Ponts, opérationnel depuis 2022, accompagne les petites communes (moins de 1 000 habitants) dans leurs démarches, avec 2 500 recommandations émises en trois ans.
