Le programme de durabilité favorisant la décarbonation des infrastructures routières a été défini par l’Australian Flexible Pavement Association (AfPA – Association australienne...

En Afrique du Sud, plus de 90 % des routes étant issues de l’industrie du bitume (traitements de surface bitumineux, enrobés et couches de base dérivées du bitume), elles peuvent...

Depuis 2019, la législation mexicaine intègre une loi en faveur de l’économie circulaire. Pour qu’elle soit prise en compte dans la construction routière, différentes dispositions...

Alors que le monde est confronté à la nécessité urgente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre afin de lutter contre le réchauffement climatique, le secteur de la...

Colas expérimente, sur les routes départementales de la Dordogne, une formulation d’enrobé à haute adhérence à base de granulats « naturels » à forte résistance au polissage (PSV...

Un programme de recherche initié en 2013 entre Eurovia et le Western Research Institute (WRI) a étudié les propriétés de 14 enrobés qui diffèrent uniquement par l’origine...

Les performances de sept mélanges d’enrobés à modules élevé de classe 2 (EME2), contenant jusqu’à 70 % d’agrégats d’enrobé (AE) et, pour trois d’entre eux, un régénérant (Regefalt®), sont évaluées à l’aide de la gamme d’essais traditionnels de niveau N0 à N4, complétée par les performances à basse température. Les résultas mettent en évidence des effets positifs du régénérant qui limite les impacts négatifs des AE ou amplifie leurs effets positifs.