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Premier bilan du projet national DVDC

N°
977
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Novembre-décembre 2020
Autoroute A 40 - section Sallanches/Le Fayet.
Photothèque Colas

Le projet national DVDC (Durée de vie des chaussées), lancé en 2016, prendra fin en 2022. Ce dossier dresse un premier bilan de ce projet qui a associé maîtres d'ouvrage et maîtres d'œuvre, publics et privés, entreprises et laboratoires de recherche, afin de développer des méthodes de qualification de l’état et de la durée de vie des chaussées et d’améliorer la planification et le dimensionnement des travaux d’entretien.

Editorial

Dossier

  • Réfection de la route d'accès au mont Ventoux, dans le Vaucluse.

    Projet national DVDC : améliorer la maintenance des réseaux routiers

    Christine LeroyDirectrice des Affaires techniques - Routes de France, Claude RosparsDirectrice scientifique et technique - Irex, Simon PougetDirecteur Recherche & Innovation - Eiffage Route
    Le projet national (PN) DVDC (Durée de vie des chaussées), coordonné par l’Institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil (Irex), est un programme de...

  • Mécanismes de dégradation des chaussées par analyse du retour d’expérience des maîtres d’ouvrage

    Benoît BolotChef de service expertise,  - Colas France Territoire Ouest, François BrandelyChargé d'études et de projets routiers - CD 63, Bruno EspinasseChef du service chaussées, dépendances et environnement - CD 63, Lionel GrinDirecteur technique - Eurovia Management, Rolf KobischExpert, Jean-Pierre MarchandConsultant - Route et conseil, Hugues OdéonChef du groupe VPI (Voies et Plates-formes Infrastructures) - Cerema Est, Ludovic PérisseDirection technique Route  - Eiffage Infrastructures
    La durée de vie des chaussées est liée à la politique de gestion patrimoniale choisie par le maître d’ouvrage. Celle-ci repose sur la programmation d’entretiens dont la nature et...
  • Outil de préhension du dispositif prototype DVDC GT 1.3.

    Évaluation des interfaces de chaussées en France : séminaire sur les travaux en cours dans la profession

    Éric GodardDirecteur technique - Colas SA, Anne DonyEnseignant-chercheur - ESTP Paris, Bertrand PouteauVinci Construction - Direction Technique et Recherche, Stéphane OllierPérennise Chaussées, Imade KoutiriENSAM, Julien Van RompuChef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route, Anne MillienLaboratoire de Génie civil, diagnostic et durabilité (CG2D) - Université de Limoges
    Le sous-groupe de travail GT 1.3 du projet national DVDC s’est consacré au développement d’un dispositif de mesure de terrain pour l’évaluation du collage des couches d’enrobé...

  • Vers une caractérisation non destructive des performances résiduelles des enrobés bitumineux

    Soufyane BenaboudLaboratoire GC2D Université de Limoges, Mokhfi TakarliLaboratoire GC2D Université de Limoges, Fatima AllouLaboratoire Génie civil, diagnostic et durabilité (GC2D) - Université de Limoges, Frédéric DuboisLaboratoire GC2D Université de Limoges, Bertrand PouteauVinci Construction - Direction Technique et Recherche, Aurélia NicolaïResponsable projets R&D - Spie Batignolles Malet, Alain BéghinDirecteur technique - Spie Batignolles Malet, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Diego Ramirez CardonaChef de projets Innovation et Recherche  - Eiffage Route
    Cet article présente une investigation expérimentale dont l’objectif est de mettre en exergue le potentiel des techniques de contrôle non destructives (CND), fondées sur la...
  • Le LCMS (Laser Cracks Measurement System) est un capteur à balayage laser fourni par la société Pavemetrics, issu de l’Institut national d’optique du Québec (INO).

    Auscultation des chaussées : vers une méthode de relevés automatiques

    Luc-Amaury GeorgeDirecteur technique - NextRoad, Julie MaignolResponsable technique et R&D - NextRoad, Frédéric SagnierChef de projet Innovation  - Colas - Infrastructures et mobilité durables et intelligentes, Sébastien WasnerDirecteur adjoint département Infrastructures et Matériaux - Cerema Méditerranée
    Les nouvelles technologies d’auscultation des chaussées rendent indispensable l’élaboration d’une méthode de relevé adaptée. Les multiples informations nouvelles et automatisées à...
  • Synoptique général du démonstrateur.

    Suivi automatisé du réseau secondaire : utilisation en régie de l'outil Miranda

    Jean-Marc MartinResponsable de projet en auscultation et gestion des routes - Université Gustave Eiffel, Fabien MenantResponsable de projets en auscultation des infrastructures - Université Gustave Eiffel, Stéphane TheretResponsable de service - Pôle technique et gestion de la route  - Département de l'Eure
    Afin d’optimiser la gestion de leurs réseaux, de nombreux gestionnaires souhaitent disposer d’outils simples d’utilisation et automatisés pour évaluer sommairement leur état en...
  • Véhicule d'acquisition des mesures.

    Exploitation des mesures radar pour la caractérisation des interfaces de chaussées

    David GuilbertChercheur - Cerema, Bruno BeaucampCerema/Projet ENDSUM, Cyrille FauchardCerema/Projet ENDSUM, Jean-Noël GaudinExpert référent CIRR LuminoKrom - Cerema, Vincent BaltazartUniversité Gustave Eiffel
    Cet article porte sur l’amélioration, l’utilisation et l’exploitation des mesures radar pour caractériser l’intégrité des interfaces de chaussées et, plus particulièrement, pour...
  • Réhabilitation de l’A6 (Essonne) en 2015 après 45 années de service.

    Durée de vie des chaussées en béton de ciment

    Joseph AbdoConsultant, Jean-Pierre MarchandConsultant - Route et conseil, Florence PeroSecrétaire générale - Specbea
    Dans le cadre du projet DVDC (Durée de vie des chaussées), des résultats d’un retour d’expérience, des lois de comportement ou d’évolution des chaussées rigides ont été présentés...
  • Forme de trois fissures après propagation (ouverture de fissure en mm).

    Modélisations du décollement et simulation de la propagation de fissures

    Cyrille ChazallonICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Saida MouhoubiICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg, Anicet DansouICube, UMR 7357 CNRS INSA de Strasbourg, Université de Strasbourg
    Le travail proposé vise dans un premier temps à comparer les différentes possibilités de modéliser le décollement entre les couches de chaussée avec Alizé et César et les impacts...

  • Analyse probabiliste du dimensionnement des chaussées

    Tristan LorinoChargé de recherche - Université Gustave Eiffel, Pierre HankachChargé de recherche - Université Gustave Eiffel, Barthélémy MorvanResponsable de développement d’Alizé2® - Université Gustave Eiffel
    La présente étude identifie, dans la modélisation mécanique de la méthode française du dimensionnement des chaussées, les paramètres dont la variabilité influe le plus sur les...
  • Le simulateur de trafic MLS10 sur la fosse.

    Étude de l’agressivité du trafic sur les couches de surface

    Philippe ReynaudLaboratoire Génie civil, diagnostic et durabilité (GC2D) - Université de Limoges, Benoît PicouxLaboratoire Génie civil, diagnostic et durabilité (GC2D) - Université de Limoges, Edeme ManyoLaboratoire de Génie civil, diagnostic et durabilité (CG2D) - Université de Limoges, Anne MillienLaboratoire de Génie civil, diagnostic et durabilité (CG2D) - Université de Limoges, Jérôme DopeuxLaboratoire de Génie civil, diagnostic et durabilité (CG2D) - Université de Limoges, Christophe PetitLaboratoire Génie civil, diagnostic et durabilité (GC2D) - Université de Limoges, Daniel NéliasLaboratoire de mécanique des contacts et des structures (LaMCoS) - INSA de Lyon, Thibaut ChaiseLaboratoire de mécanique des contacts et des structures (LaMCoS) - INSA de Lyon
    Cet article traite des premiers pas vers une méthode rationnelle de dimensionnement des couches de surface de chaussées, grâce au logiciel SAMRoute, capable de simuler les champs...

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