Vous êtes ici

>
>

Écoconstruction et préservation de la biodiversité

N°
1003
-
Avril 2024
Enrobé Vegeroad sur la Voie Bleue en Meurthe-et-Moselle
NICOLAS DOHR/COLAS

De leur conception à leur exploitation, les infrastructures de mobilité et les projets d’aménagement de l’espace public doivent désormais nécessairement veiller à préserver les ressources, réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d’énergie, accroître la performance environnementale, préserver la biodiversité, s’adapter au changement climatique…

Ce numéro présente quelques projets particulièrement novateurs dans ces différents domaines.

Editorial

  • Infrastructures durables : une question de mobilité

    Lazaros GeorgiadisBiologiste, membre du conseil d’administration de l'IENE
    Le chemin vers une mobilité durable n’est pas sans défis. Pour les relever, les politiques européennes et nationales doivent chercher à atténuer les impacts négatifs de la...

Dossier

  • Pour optimiser ses fonctionnalités, un écopont est de préférence implanté sur une zone de déblais

    L’écoconception des ouvrages de génie civil : un changement de paradigme

    Benjamin DaubillyCimbéton – Syndicat français de l’industrie cimentière, Paul CathelainNGE, Julie ArmengaudNGE, Pauline BischoffEiffage Infrastructures, Jean Baptiste SimonEiffage Infrastructures, Sandrine BraymandICube - Université de Strasbourg, Laetitia DaloiaCETU, Michel Royer-MullerConstruirAcier, Jean-Claude SoucheLMGC IMT Mines Alès, Sandrine BethmontSetec TPI
    L’Association française de génie civil (AFGC) propose aux maîtres d’ouvrage, experts des bureaux d’ingénierie, maîtres d’œuvre et entrepreneurs une définition de l’écoconception...
  • Enrobé Vegecol® intégrant du carbone biogénique (chantier à Saint-Hilaire-de-Riez en 2023)

    Le développement des produits biosourcés peut-il être freiné par la norme actuelle de comptabilisation du carbone biogénique ?

    Vincent GrosshennyDirecteur technique Solutions environnementales - Colas, Flavien GeislerChef de projets Recherche et Innovation - Eiffage Infrastructures, Yannick Le GuernDirecteur  - Elys Conseil
    La norme NF EN 15804+A2 a été établie pour réaliser l’analyse du cycle de vie des produits de construction du bâtiment. Elle a notamment pour objectif de tenir compte du carbone...
  • Vue cartographique en 3D d'un élément du projet d'aménagement de Toulouse Métropole

    Projets d’aménagement : intégration précoce et itérative de la séquence ERC

    Christophe PlotardChargé de communication  - TerrOïko, Catherine de RoincéPrésidente et directrice d’études - TerrOïko, Sylvain MoulheratDirecteur général et scientifique - TerrOïko
    Pour sécuriser leur stratégie d’aménagement territorial, en particulier en matière d’infrastructures de transport, certaines collectivités choisissent de prendre en compte les...
  • Crapaud commun sur la chaussée de nuit.

    Ouvrages pérennes de franchissement des routes par les amphibiens - Genèse, conception et évaluation de leur efficacité

    Alain MorandResponsable d’études - Cerema, Émilie BussonChargée d’études - Cerema, Léna ColletChargée d’études - Cerema, Julian PichenotResponsable d’études - Groupe «Biodiversité, aménagement et nature en ville» - Cerema
    La France métropolitaine compte plusieurs dizaines de dispositifs pérennes de franchissement d'amphibiens sous la chaussée. Cet article vise à rappeler les objectifs de tels...
  • Impacts directs et indirects des infrastructures linéaires de transport sur la biodiversité

    Méthodes et outils pour limiter les collisions animal-véhicule

    Guillaume TestudUniversité Gustave Eiffel et TerrOïko, Léa PautrelTerrOïko, université de Montpellier, Jean-Philippe TarelUniversité Gustave Eiffel, Sylvain MoulheratDirecteur général et scientifique - TerrOïko, Christophe PlotardChargé de communication  - TerrOïko, Nicolas HautièreDépartement Cosys (Composants et systèmes) - Université Gustave Eiffel
    Les collisions animal-véhicule soulèvent des défis majeurs en termes de sécurité et de biodiversité. Les dernières avancées techniques et technologiques, comme les améliorations...
  • Gisement exploité sur la carrière de Bainville-sur-Madon

    La carrière de Bainville-sur-Madon au cœur des défis environnementaux

    Gabrielle QuéinnecResponsable Foncier Environnement  - Carrières & Matériaux Nord-Est (Colas Territoire Nord-Est)
    La carrière à ciel ouvert de Bainville-sur-Madon est exploitée par la société Carrières & Matériaux Nord-Est (CMNE). Son gisement de calcaire à polypiers permet la production...

  • Les dépendances vertes : des puits de carbone méconnus

    Olivier TaugourdeauResponsable du développement de l'offre soil.is  - Egis Environnement
    Les dépendances vertes correspondent aux emprises végétalisées des infrastructures de transport. Elles se caractérisent par des modes de gestion adaptés aux enjeux d’exploitation...
  • Femelle chevreuil et son faon s’apprêtant à traverser l'A7 sur l’écopont du col du Grand Boeuf

    Restauration des continuités écologiques sur le réseau Vinci Autoroutes

    Philippe ChavarenResponsable Nature et paysage  - Vinci Autoroutes, Cédric HeurtebiseResponsable de l'expertise environnementale - Vinci Autoroutes
    Dès 2009, Vinci Autoroutes a lancé d’importants programmes de requalification en faveur des continuités écologiques. Dans ce cadre, 153 ouvrages ont été construits en une dizaine...
  • Compactage des mélanges terre-pierres au moyen d’un marteau vibrant de 30 kg

    Structures routières vertes et durables – Résultats des mélanges terre-pierre

    Colette GrégoireChercheur Senior, chef de division adjoint -  Centre de recherches routières (CRR), Elia BoonenChef de division adjoint - Centre de recherches routières (CRR), Frank TheysGuideur technologique senior - Centre de recherches routières (CRR)
    En Belgique, un projet de recherche porté par le Centre de recherches routières a étudié les revêtements routiers semi-durs et les mélanges terre-pierre, avec pour objectif...

  • Chantier « Enrobé HPE »  - L’innovation Eiffage Route testée en Seine-et-Marne

    Julien Van RompuChef de projets Recherche & Innovation - Eiffage Route, Hubert LegrandDirecteur d’établissement Seine-et-Marne/Essonne  - Eiffage Route Île-de-France Centre Ouest, Simon PlatelleResponsable technique IDF - Eiffage Route IdF/Centre/Ouest, Simon BaudouinResponsable section Matériaux hydrocarbonés – Granulats  - Eiffage Route, Jean-Sébastien SoudreDirecteur des routes  - Département de Seine-et-Marne, Marc-Stéphane GinouxCerema, Laurent de MarcoCerema
    Les 26 et 27 septembre 2023, Eiffage Route a réalisé la réfection d’une partie du revêtement de la RD209 pour le compte du département de Seine-et-Marne. Ce chantier a permis de...
  • Voie Bleue à Einville-au-Jard (54)

    Enrobé Vegeroad : pour une mobilité décarbonée

    Thierry DelcroixDirecteur adjoint Support transverse  - Colas SA, Jean-Philippe GilletChef de projet Vegeroad - Colas
    Alors que le monde est confronté à la nécessité urgente de réduire ses émissions de gaz à effet de serre afin de lutter contre le réchauffement climatique, le secteur de la...

  • Recyclovia® : 15 ans de veille technique - Contribution au dimensionnement des retraitements en place pour les trafics élevés

    Alan EzaouiVinci Construction - Direction Technique et Recherche , Mustapha MasdanVinci Construction - Direction Technique et Recherche, Elie MoustrouIngénieur technique  - Vinci Construction - DTE Île-de-France / Normandie, Jessica SouzaIngénieur technique  - Vinci Construction - Direction Technique et Recherche
    L’article rappelle les principes et le domaine d’emploi des techniques de retraitement en place Recyclovia. Les trois chantiers sélectionnés pour affiner le modèle mécanique...

Focus

  • Au centre : les lauréats du prix IMPB 2024

    Prix IMBP 2024 de l’Idrrim

    Olga DubostRGRA
    Lors du Congrès de l’Idrrim ont été dévoilés les lauréats du prix Infrastructures pour la mobilité, la biodiversité et le paysage (IMBP), organisé tous les deux ans par l’Idrrim...

Acheter la revue

Revue RGRA