Phase de terrassement en grande masse d’un bassin d’orage.

Mise à 2x2 voies de la RN 70 entre Blanzy et Génelard

Quentin MenetDirecteur Travaux  - Perrier TP, Thierry DelcroixDirecteur adjoint Support transverse  - Colas SA, Philippe MalapertChef d’agence  - Perrier TP, Sébastien BruhatDirecteur technique et innovation - Colas Territoire Sud-Est
Les objectifs de la mise à 2x2 voies de la RCEA (route Centre Europe Atlantique) sont de sécuriser cet axe, qui présente un fort niveau de trafic, et de renforcer l’attractivité...
Xavier Mony, directeur général d'Eiffage Génie Civil France.

L’autoroute A79 : un succès collectif

Xavier MonyDirecteur général  - Eiffage Génie Civil France
Eiffage Génie Civil et ses partenaires, au sein du groupement concepteur-constructeur CLEA, ont mis en service en novembre 2022 un tronçon autoroutier de plus de 88 km. Il s’agit...
Mise en oeuvre du BB5.

Études, fabrication et mise en œuvre des chaussées de l’A79

Laurent ChivetDirecteur GTE - Eiffage, Ronan LefeuvreDirecteur technique GTE - Eiffage, Ammar TricheDirection technique CLEA - Eiffage
Cet article présente les études sur les matériaux bitumineux ainsi que les modalités de fabrication et de mise en œuvre des chaussées de l'A79, avec un focus sur les actions de...
Travaux de rabotage de la chaussée existante.

Conception des structures de chaussées de l'A79

Gaëlle Le BarsDirectrice pôle infrastructures - Egis , Xavier CornevinIngénieur chaussées - Egis, Anna-Maria VargaIngénieur chaussées - Egis
Les chaussées de l’A79 ont été dimensionnées différemment selon qu’elles concernaient des sections neuves ou des renforcements de voies existantes. Cet article présente les...

Les ouvrages d’art de l’A79

Éléonore de Vasselot de RégnéDirection technique Ouvrages d’art  - Eiffage Génie Civil, Benoît Donat-BouilludResponsable Ouvrages d’art - Eiffage Génie Civil, Dominique LaporteConducteur de travaux Ouvrages d’art non courants - Eiffage Génie Civil, Christophe SandréDirecteur de projet  - CLEA (Eiff age)
La mise aux normes autoroutières de la RN 79 entre Montmarault (Allier) et Digoin (Saône-et-Loire), devenue l’A79 depuis sa mise en service en novembre 2022, a nécessité d’...
Zone d’élargissement de l’A79 : vue de la couche de forme.

Études et réalisation des terrassements de l’A79

Patrice ChardardDirecteur technique  - Eiffage GC Infra Linéaires, Olivier PrinetDirecteur cellule Travaux A79  - Eiffage GC Infra Linéaires, Christophe GilletResponsable Coordination Études/ Travaux plate-forme A79, Infra linéaires & Terrassements  - Eiffage GC Infra Linéaires
Le projet de l’A79, ouverte à la circulation fin 2022, concernait la conception, la réalisation et l’exploitation sur 48 ans de la mise à 2x2 voies autoroutières de 88 km de l’...
Déblai DBT 810 – Hétérogénéité des sables et argiles du Bourbonnais. Des arrivées d’eau sont visibles dans les sables propres à mi-talus.

La géologie singulière du projet de l'A79

Christophe BelletResponsable géotechnique A79 - Eiffage GC Infra Linéaires
Le projet de l'A79 consistait essentiellement à requalifier l'ancienne RN 79 (route Centre Europe Atlantique – RCEA) au gabarit autoroutier à 2x2 voies entre Montmarault et Digoin...

Mise à 2x2 voies de la RN 79 : l'eau au cœur de l’intégration environnementale

Amandine MarcResponsable Environnement A79 - Egis, Thibaut MeskelResponsable Environnement - Aliaé, Guillaume LerouxGestionnaire RNNVA  - LPO AuRA, Loïc TamianTechnicien de l’environnement  - Office français de la biodiversité (OFB), Julien LeroyDirection départementale des territoires de l’Allier, Rachel Terminaux RossaDirectrice technique CLEA - Eiffage, Daudet RanaivosonRéférent Hydraulique - CLEA (Eiff age)
La mise à 2x2 voies au standard autoroutier de la RN 79 offre l’opportunité d’améliorer de façon sensible la gestion des eaux de l’infrastructure, les fonctionnalités hydro-...

Revue RGRA