Observatoire national de la route - Les résultats 2024
Le rapport 2024 de l'Observatoire national de la route (ONR) met en lumière l’état des infrastructures routières en France, un enjeu crucial pour la mobilité quotidienne des...
De la collecte des données à la prise de décision : transformer la gestion des infrastructures grâce aux capteurs
Les technologies émergentes, comme les capteurs piézoélectriques miniatures (PEA), offrent une nouvelle approche pour la surveillance et la gestion des infrastructures de...
Rapport du Cerema sur l’état des ponts communaux
Pour répondre à la problématique de la méconnaissance du patrimoine des ouvrages d’art, l’État a...
RD 589 : réparation du pont de Ressac-sur-la-Seuge
Le pont de Ressac-sur-la-Seuge (Haute-Loire), situé sur la RD 589 à la sortie de Saugues en...
Étanplast® sur le pont de la Confédération (Canada)
En 1997, le tablier en béton du pont de la Confédération, qui relie les provinces du Nouveau-Brunswick et l'île-du-Prince Édouard au Canada, a reçu l'application entièrement...
Publication du Cerema sur la surveillance et l’entretien des ouvrages d’art routiers
Afin de permettre aux décideurs, maîtres d’ouvrage et gestionnaires d’infrastructures d’appréhender...
Chantier de renouvellement du complexe étanchéité/roulement du viaduc de Millau
Au cours du chantier de renouvellement du complexe étanchéité/roulement du viaduc de Millau, réalisé du 30 août au 12 octobre 2022 par le groupe Eiffage, se sont succédées de...
Vérification de la stabilité de l’ouvrage
Dans le cadre du marché de renouvellement du complexe étanchéité/roulement avec la Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM), l’instrumentation du viaduc de Millau en phase...
Conception et étude d’un nouveau complexe étanchéité/roulement à hautes performances
Dans le cadre du dialogue compétitif relatif à la maintenance de la couche de roulement du viaduc de Millau, un nouveau complexe a été étudié et validé au Centre d’études, de...
Réfection des chaussées du viaduc de Millau - Un chantier d’exception
Les chaussées initiales du viaduc de Millau ont été mises en œuvre à l’automne 2004. Elles étaient alors dimensionnées pour une durée de vie de quinze ans. Le suivi et le...
