Les premières feuilles bitumineuses préfabriquées ont été mises au point en 1908 par Pierre Geisen. Elles avaient pour objectif de réaliser l’étanchéité d’ouvrages d’art ferroviaires. Les membranes étaient alors collées au bitume chaud. Cette technique d’installation a été utilisée jusque dans les années 1980-1990, avant d’être remplacée par les membranes préfabriquées soudées sur le support.

Bridgestone : services innovants À l’occasion d’Intermat, l’équipe Bridgestone Génie civil a présenté son offre de services sur-mesure offrant une prestation à 360° : le Total...

L’édition 2018 du salon international de la construction et des infrastructures a été marquée par une certaine effervescence, confirmant les perspectives de croissance d’un secteur porté par l’innovation et tourné vers l’avenir. 173 300 visiteurs, dont 30 % d’internationaux provenant de 160 pays, se sont rassemblés autour des 1 400 exposants.