L’œuvre de Gustave Eiffel demeure étonnante, inventive, audacieuse, moderne et pérenne. Par ses ponts et ses passerelles, le constructeur a voulu relier les hommes. L’œuvre...

Issue du Grenelle de l’environnement de 2009, la Convention d’engagement volontaire (CEV) a pour objectif la mise en œuvre d’une stratégie ambitieuse en matière de développement...

454 : c’est le nombre d’espèces d’arbres en Europe. 42 % : c’est le pourcentage de ces espèces menacées de disparition, dont 58 % des arbres endémiques d’Europe, d’après une...

Les réseaux de transport doivent aujourd’hui faire face à de nombreux incidents climatiques qui peuvent dégrader les infrastructures et les services de déplacement. Malgré les politiques mises en place, le climat évolue et continuera d’évoluer dans les prochaines années. Des impacts plus fréquents ou plus importants sur les transports, et la mobilité, sont donc attendus. S’adapter est nécessaire, mais comment ?

Organisé par l’Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (Idrrim) depuis 2010, le prix IMBP récompense chaque année les meilleures initiatives prises par les acteurs impliqués à différents niveaux de projets de requalification et d’exploitation des infrastructures de mobilité en faveur de la préservation, de la restauration et de la valorisation des écosystèmes et de la biodiversité.

Les techniques routières classiques impliquent de faire appel à des matériaux extérieurs aux sites considérés, à les intégrer dans des mélanges hydrocarbonés portés à haute température, à les transporter et à les mettre en œuvre à l’aide d’engins parfois spécifiques. Dans le contexte du changement climatique global et de la nécessaire économie de matériaux (préservation des ressources), le projet Tracc (Techniques routières atténuant le changement climatique) est né du besoin d’envisager des techniques routières innovantes au titre du développement durable.

Depuis plusieurs années, les collectivités territoriales font face à de nouveaux enjeux économiques et environnementaux qui les obligent à poursuivre la conduite de leurs politiques publiques avec moins de ressources financières, humaines, naturelles, énergétiques… Pour les accompagner, le Cerema conduit actuellement une étude visant à les orienter vers des solutions à moindre coût, souvent innovantes, dans l’aménagement et la gestion de leurs espaces publics.

La notion de développement durable est définie par l’ONU comme « le développement qui satisfait les besoins de la génération actuelle sans priver les générations futures de la...

Les nouvelles offres de mobilité susceptibles de révolutionner notre quotidien en matière de déplacement ont pour objectif de répondre à différents enjeux sociétaux. Mais leur mise en œuvre aura nécessairement un impact sur les infrastructures. Il convient d’évaluer cet impact et de trouver les moyens d’accompagner ces mutations.