Le comité technique 3.5 de PIARC a publié une synthèse stratégique sur la décarbonation du transport routier, qui s’inscrit dans son plan 2024-2027. Ce rapport souligne l’urgence : le secteur doit réduire ses émissions de 70 à 90 % d’ici 2050 (par rapport à 2015), le transport routier représentant à lui seul 70 à 90 % des émissions du secteur transport, en hausse contrairement aux autres secteurs.
PIARC propose une taxonomie en 10 domaines clés (comportements, technologies, infrastructures, financements, etc.) pour structurer les actions.
Les approches nationales varient : la Norvège et les Pays-Bas misent sur l’interdiction des véhicules thermiques, tandis que la France, le Canada ou le Japon combinent neutralité carbone, subventions, infrastructures et hydrogène.
Tous visent la neutralité climatique entre 2050 et 2060, avec un focus sur les pays à revenu faible ou intermédiaire (PRFI), où les défis (ressources limitées, lacunes réglementaires…) peuvent être contrebalancés par des opportunités (saut technologique, financements internationaux…).
