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La restructuration du réseau de transport de Montpellier Métropole prévoit notamment l’amélioration de l’accessibilité des rames de tramways, bus-trams et bus
F. Damerdji / Ville et Métropole de Montpellier

Montpellier Métropole prépare une restructuration majeure de son réseau de transport

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Montpellier Méditerranée Métropole lancera d'ici la fin 2025 une ambitieuse restructuration de son réseau de transport, visant à optimiser la mobilité urbaine et à réduire la dépendance à la voiture.

Ce projet, qui s’appuie sur un million de kilomètres supplémentaires parcourus chaque année sur l’ensemble du réseau (tramway, bus-tram et bus), intègre l’extension de la ligne 1 de tramway, l’arrivée de la ligne 5 de tramway (connectant le nord et l’ouest en 45 minutes) et le déploiement du bus-tram A, un bus à haut niveau de service (BHNS) en fonction depuis mai 2025.

Parmi les principales innovations de ce projet, la métropole annonce :

  • le déploiement de 77 nouvelles rames de tramway et d’une flotte de bus 100 % électrique ;
  • l’optimisation de 24 lignes de bus, dont la ligne 15 prolongée jusqu’à la gare Sud de France et la ligne 17 réaménagée pour apaiser le trafic sur le boulevard Berthelot ;
  • un plan de rénovation des infrastructures ferroviaires doté de 70 M€ ;
  • l’intermodalité, avec des pôles d’échange multimodaux (PEM) aux extrémités de la ligne 5 de tramway et 450 places de stationnement en parking-relais (P+R) pour faciliter les correspondances ;
  • l’amélioration de l’accessibilité des rames de tramways, bus-trams et bus grâce à une collaboration avec le Comité de liaison et de coordination des associations de personnes en situation de handicap (CLCPH).

Revue RGRA