Les sirènes des véhicules d’urgence pèsent lourdement dans le paysage sonore parisien. Selon une étude de Bruitparif, cofinancée par la ville de Paris, elles représentent en moyenne 41 % du bruit ambiant le jour et 29 % la nuit sur neuf des dix sites mesurés. La campagne, menée du 21 mars au 14 avril 2025 dans les 5e, 6e, 13e, 14e et 17e arrondissements, a recensé plus de 22 500 événements, soit 98 sirènes par jour et par site, dont une toutes les 11 minutes en journée.
Les sirènes de police dominent (58 % des événements), devant les unités mobiles hospitalières (20 %) et les pompiers (16 %). Les niveaux maximaux médians se situent entre 74 et 90 dB(A), avec des pics à 110 dB(A). Le mode nuit réduit le niveau de 3 à 4 dB(A) en moyenne, mais les sirènes émergent davantage du bruit de fond nocturne. Les sirènes « américaines », rares mais 6 à 25 dB(A) plus fortes, sont surtout utilisées par les unités mobiles hospitalières.
Les écarts entre sites sont marqués : jusqu’à 155 sirènes par jour boulevard de Port-Royal, contre seulement 2 % du bruit ambiant au 118 boulevard du Montparnasse, où les véhicules empruntent des couloirs de bus centraux, éloignés des façades.
Sur le plan sanitaire, jusqu’à 100 % des sirènes dépassent le seuil de gêne diurne (65 dB(A)) ou de perturbation du sommeil (55 dB(A)).
Bruitparif recommande notamment de :
- généraliser et rendre obligatoire le mode nuit entre 22h et 6h,
- fixer des niveaux sonores minimaux et maximaux,
- clarifier l’interdiction des sirènes américaines,
- favoriser les voies éloignées des riverains,
- déployer les technologies V2X et V2I afin de prévenir les conducteurs dans leur habitable sans recourir aux sirènes et de faire passer les feux au vert avant l’arrivée des véhicules prioritaires,
- réduire certains déplacements de détenus grâce à la visioconférence.
