50 ans d’innovation routière en technique routière : un processus continu

Joseph AbdoConsultant, Brice DelaporteDirecteur des Affaires techniques - Routes de France, Thierry DelcroixDirecteur adjoint Support transverse  - Colas SA, Ivan DrouadaineDirecteur technique et recherche - Eurovia, Bernard HéritierPast-président - RGRA, Jean-Bernard KovarikVice-président Appui aux politiques publiques - Université Gustave Eiffel, Cédric Le GouilDirecteur Routes et Terrassements  - SFIC, Jean-Pierre MarchandConsultant - Route et conseil, François OlardDirecteur Technique, Recherche et Innovation - Eiffage Route, Pascal RossignyAdjoint au chef du département Département Transition écologique, Doctrine et Expertise technique  - DGITM
En construction routière, les enjeux auxquels ont été confrontés l’État, les collectivités territoriales et les entreprises concernées avec le développement de l’automobile au...

Sols traités aux liants hydrauliques - Synthèse de l'étude d'une procédure d'essais accélérés en laboratoire

Sébastien HervéChef de groupe Géotechnique - Cerema Angers, Thibaut LambertResponsable d’activité Terrassements - Cerema Strasbourg, Michel CollobertChargé d’études Géotechnique - Cerema Angers, Joseph AbdoConsultant, Mathieu PréteseilleChargé d’études Terrassements - Cerema ITM
L’accélération de la prise des sols traités aux liants hydrauliques par des conditions de température élevée est un phénomène bien connu des terrassiers. Cette propriété a été...

Sols traités aux liants hydrauliques - Étude d'une procédure d'essais accélérés en laboratoire

Sébastien HervéChef de groupe Géotechnique - Cerema Angers, Mathieu PréteseilleChargé d’études Terrassements - Cerema ITM, Didier DesmoulinDirecteur Technique - Colas, Michel CollobertChargé d’études Géotechnique - Cerema Angers
L’accélération de la prise des sols traités aux liants hydrauliques par des conditions de température élevée est un phénomène bien connu des terrassiers. Cette propriété a été testée sur des sols et liants courants afin de comparer les performances atteintes à 40 °C à celles d’une cure classique à 20 °C. Cette expérimentation a étudié la possibilité de développer une procédure d’essais accélérés adaptée aux chantiers de faibles importances.

Revue RGRA