Le Groupe ADP a lancé en juillet dernier un ambitieux chantier de réhabilitation de la piste 1 de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle.
Mise en service en 1974, la piste 1, longue de 4,2 km et large de 45 m, est soumise à une rénovation complète pour répondre aux normes internationales de l’OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) et de la DGAC (Direction générale de l'aviation civile).
Les travaux sont réalisés entre le 15 juillet et le 8 décembre 2025 par Colas, en groupement avec Spie Batignolles Valérian, Tersen, Iris Conseil, JDC Airports et Bouygues Énergie et Services. Durant cette période, la piste 1 est fermée, mais les atterrissages et décollages continuent sur la piste 3, située au nord de la piste 1.
Le projet comprend :
- la réhabilitation et la mise en conformité de l’intégralité de la piste 1 et de 16 taxiways associés ;
- la réhabilitation et la mise en conformité des raccordements à la piste de 7 taxiways précédemment réhabilités ;
- l’aménagement des RESA (Runway End Safety Area) ;
- la réhabilitation de deux ouvrages d’art ;
- la mise en place d’un système de récupération des eaux de ruissellement sur l’ensemble du périmètre.
Les innovations majeures du projet concernent l’utilisation de béton recyclé à 20 %, issu des matériaux de démolition du chantier, ainsi que la mise en place de capteurs pour une maintenance prédictive des chaussées.
Ce chantier de réhabilitation se distingue aussi par son empreinte carbone réduite, avec des émissions de CO₂ divisées par deux par rapport au projet initial, notamment grâce à :
- la limitation des mouvements de camions, alimentés en biocarburants ;
- une bonne gestion des déchets favorisant le recyclage (pour la fabrication des enrobés, des bétons…) ;
- l’utilisation de structures alvéolaires pour les extrémités de piste afin de réduire l’épaisseur des matériaux nécessaires.
