L’Afit France (Agence de financement des infrastructures de transport de France) a marqué l’année 2024 par un engagement financier historique, avec 4,8 Md€ en autorisations d’engagement et 4,3 Md€ en crédits de paiement, renforçant son rôle clé dans la modernisation des infrastructures de transport. Près de 75 % des financements ont été alloués à des projets alternatifs à la route, en ligne avec les objectifs de la loi d’orientation des mobilités (LOM) : transition écologique, cohésion territoriale et efficacité du fret.
Le transport ferroviaire a capté 2,4 Md€ en autorisations d’engagement, soit une hausse de 87 % par rapport à 2023, avec des projets phares comme le renouvellement de 22 rames automotrices Oxygène pour la ligne Bordeaux-Marseille et la liaison Roissy-Picardie. Les infrastructures routières ont bénéficié de 1,2 Md€, tandis que les transports collectifs et mobilités actives ont reçu 760 M€, incluant le prolongement de la ligne E du RER (Eole) en Île-de-France.
Les recettes de l’Afit, en hausse de 12 % par rapport à 2023, proviennent majoritairement de la TICPE (39,5 %) et de la taxe sur les infrastructures de transport longue distance (13,1 %), réinvesties dans des modes durables.
Enfin, le plan France Relance a permis d’engager 3,06 Md€ depuis 2020, avec un taux d’exécution de 99,7 % en autorisations d’engagement. Les restes à payer s’élèvent à 14,6 Md€, principalement pour le ferroviaire (55 %).
