Benjamin ShifferawIngénieur en charge de la modélisation - DTRD Colas, Caroline LévêqueExperte dimensionnement de chaussées - Direction Technique, Recherche, Développement et Innovation - Colas
La modélisation numérique au service du dimensionnement des plateformes logistiques soumises aux charges lourdes constitue un nouveau critère de validation basé sur la contrainte...
Cécile FriedelExperte dimensionnement de chaussées - Direction Technique, Recherche, Développement et Innovation - Colas, Sandrine BuytetExperte chaussée - Road & D, Emmanuel DelavalChargé de mission Gestion patrimoniale voies et plates-formes - Cerema Hauts de France, Nadège SagnardCerema, Hugues OdéonCerema, Alan EzaouiDirection Technique et Recherche - Vinci Construction, Étienne HuguetNGE, Caroline LévêqueExperte dimensionnement de chaussées - Direction Technique, Recherche, Développement et Innovation - Colas, Henri PéjouanDirection technique - Spie Batignolles Travaux publics, Ludovic PérisseDirecteur technique adjoint - Eiffage Route, Mohamed BelmokhtarUniversité Gustave Eiffel, Murilo FreitasUniversité Gustave Eiffel
La méthode de dimensionnement des structures soumises à des charges spéciales, développée en 2013, a désormais plus de dix ans. Un groupe de travail sous l’égide de l'Idrrim...
Jean-François Le ParcDirecteur Division Ingénierie Routière - Ginger CEBTP, Damien PiletDirecteur de projet DIR - Ginger CEBTP, Damien GrelletChef de projet aéroportuaire DIR - Ginger CEBTP
L’ingénierie des chaussées routières et aéronautiques requiert une expertise spécifique pour les gérer et les entretenir. Si les principes fondamentaux de la mécanique des...
Valéry FerberFondateur et dirigeant - Talnia
À l’heure où les collectivités sont amenées à intégrer des critères environnementaux dans leurs appels d’offres, l’éco-conception appliquée aux travaux routiers et d’aménagement...
Gaëlle Le BarsDirectrice pôle infrastructures - Egis , Xavier CornevinIngénieur chaussées - Egis, Anna-Maria VargaIngénieur chaussées - Egis
Les chaussées de l’A79 ont été dimensionnées différemment selon qu’elles concernaient des sections neuves ou des renforcements de voies existantes. Cet article présente les...
Gabriel OrozcoChercheur - École de technologie supérieure (ETS) – Université du Québec, Alan CarterProfesseur - École de technologie supérieure (ETS) – Université du Québec, Jean-Martin CroteauDirecteur technique - Colas Canada
Obtenir des résultats de simulations similaires à l’aide de deux méthodes de dimensionnement de chaussées qui partagent les mêmes fondamentaux mécanistes peut paraître évident,...
Lucy TravailleurChargée de mission expertise Infrastructures - STAC, Michaël BroutinChef de la division Sécurité-Structures et Éco-conception - STAC
L’évolution de la méthode d’admissibilité des aéronefs vers une méthode rationnelle, dite ACR/ PCR, sera effective dès novembre 2024. Comme le prévoit l’Organisation de l’aviation...
Pierre ChaniotCerema, Marc RaynalCerema, Fabien PerduUniversité Grenoble Alpes – CEA/Lit
Cet article présente les principales hypothèses et les principaux résultats concernant le dimensionnement d’une infrastructure ERS à l’échelle de la France. Ces résultats ont été...
Mai-Lan NguyenChercheur - Université Gustave Eiffel, Pierre HornychChercheur - Université Gustave Eiffel - Département Matériaux et Structures, Xuan Quy LeDoctorant - Université Gustave Eiffel, Cyrille ChazallonProfesseur - Insa Strasbourg, Mehdi SahliPost-doc - INSA de Strasbourg-Icube Espsilon, Saida MouhoubMaître de conférences - Université Gustave Eiffel – Lames, Daniel DoligezDirecteur technique - 6D Solutions, Éric GodardDirecteur technique - CST Colas
Le travail présenté dans cet article visait à développer une procédure de dimensionnement des chaussées renforcées par grilles en fibre de verre, fondée sur une approche de...
Rida AmkadmiIngénieur chaussées - Direction de l’ingénierie – Vinci Concessions, Jean-Maurice BalayAncien directeur de recherche - Ifsttar (désormais université Gustave Eiffel), Alan EzaouiDirection Technique et Recherche - Vinci Construction
Cet article montre que le modèle de dimensionnement français, développé dans le cadre de charges routières, peut conduire à sous-dimensionner les plates-formes de chaussées...
